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Caractéristiques techniques
- Les batteries de chaleur MAXWOR sont conçues en étant optimisées selon la capacité requise par l'application, le débit d'air, les plages de température, le taux d'humidité et les limites de perte de charge.
- Les batteries à eau chaude-froide et à glycol assurent une efficacité dans les applications de climatisation et de procédés grâce à leur grande surface de transfert de chaleur, tandis que les batteries à vapeur offrent une répartition homogène de la chaleur dans les procédés de chauffage rapide de l'air et de séchage.
- Les batteries de type gaine peuvent être intégrées aux systèmes de gaines existants selon des dimensions spécifiques, tandis que les batteries de convecteurs offrent des solutions durables dans les volumes techniques.
- Les évaporateurs assurent un refroidissement et un contrôle de l'humidité efficaces dans les applications DX et de chambres froides, tandis que les condenseurs servent d'éléments essentiels des systèmes de refroidissement grâce à leur haute capacité de dissipation de chaleur.
- Les refroidisseurs à eau-glycol et les systèmes de dry cooler offrent quant à eux un contrôle stable de la température, un faible coût d'exploitation et un avantage d'exploitation écologique.
- Dans les solutions OEM, une dimension spéciale, une standardisation de la production en série, une adaptation de marque et une capacité de production traçable sont assurées.
Conception et matériaux
- Toutes les batteries de chaleur sont conçues sur la base des conditions de fonctionnement réelles, selon des calculs de capacité et de performance effectués au moyen de logiciels avancés de transfert de chaleur.
- Dans la structure des tubes, des tubes en cuivre, des diamètres alternatifs, de l'acier inoxydable et des alliages spéciaux peuvent être utilisés, tandis que dans la structure des ailettes, des lamelles en aluminium adaptées à l'application, des géométries d'ailettes spéciales et des options de surface telles qu'un revêtement époxy sont proposées.
- La structure des collecteurs, du caisson et du corps est déterminée en fonction du projet, avec de l'acier galvanisé, de l'aluminium ou des matériaux spéciaux.
- Dans les systèmes pouvant être conçus jusqu'à une pression de service maximale de 32 bars ; une perte de charge minimale, un transfert de chaleur maximal, une optimisation énergétique, une longue durée de vie des équipements et une compatibilité système sont visés.
- Dans les projets OEM et de production spéciale, tous les processus, des détails de raccordement à l'étiquetage, et de la répétabilité de la production en série à la stabilité de la qualité, sont gérés sous contrôle d'ingénierie.
