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Caractéristiques techniques
- Ces systèmes offrent une haute efficacité de transfert de chaleur grâce à une structure de tubes à ailettes à grande surface, un écoulement d'air optimisé et une faible perte de charge.
- Les systèmes intercooler assurent un premier étage de refroidissement en sortie de turbo, tandis que les systèmes aftercooler abaissent la température de l'air à un niveau optimal par un second étage de refroidissement, situé à proximité de l'entrée du moteur.
- Grâce à des géométries d'ailettes spéciales augmentant la turbulence, une haute performance est obtenue dans une conception compacte.
- Des solutions spécifiques au projet sont proposées avec une disposition des tubes et un espacement des ailettes adaptés à différents types de moteurs.
Conception et matériaux
- Les radiateurs sont conçus de manière spécifique au projet, selon les conditions de fonctionnement, les caractéristiques du moteur et les valeurs de température et de pression.
- Dans les applications maritimes et de service intensif notamment, des matériaux à haute résistance à la corrosion tels que le CuNi 90/10, le CuNi 70/30, l'Al-Brass et des alliages de cuivre sont utilisés.
- Un transfert de chaleur maximal est visé grâce à la technologie des tubes à ailettes, à des géométries de surface spéciales et à une conception d'écoulement optimisée.
- Grâce aux options de conception compacte ou de type bloc, l'intégration au système est facilitée et une longue durée de service est assurée.
